Nowe podejście
Kadłuby tradycyjnych łodzi kabinowych były zazwyczaj przestarzałe, płaskodenne, mało komfortowe i cechowały się niską efektywnością paliwową. Kadłub typu twin-step zastosowany w modelu 790 Explorer całkowicie to zmienia.
Nowe podejście
Kadłuby tradycyjnych łodzi kabinowych były zazwyczaj przestarzałe, płaskodenne, mało komfortowe i cechowały się niską efektywnością paliwową. Kadłub typu twin-step zastosowany w modelu 790 Explorer całkowicie to zmienia.
Innowacja w każdym detalu
Parker 790 Explorer to początek nowej generacji łodzi. Ten model został zaprojektowany z myślą o komfortowych rejsach dziennych, weekendowych wyprawach i noclegach na pokładzie. Odpowiedzieliśmy na wszystkie braki, które przez lata towarzyszyły tej kategorii łodzi, wprowadzając szereg udoskonaleń dzięki innowacyjnemu podejściu do projektowania.
Parker 790 Explorer to idealny wybór dla tradycyjnych użytkowników cruiserów dziennych, którzy szukają modelu z przestronną kabiną z miejscem do spania dla dwóch osób, morskim WC (w osobnym pomieszczeniu) z zbiornikiem na nieczystości oraz przesuwnymi tylnymi drzwiami.
Tradycyjne kadłuby łodzi kabinowych były zazwyczaj przestarzałe, płaskodenne, mało komfortowe i charakteryzowały się wysokim zużyciem paliwa. 790 Explorer został zaprojektowany z całkowicie nowym, nowoczesnym kadłubem typu twin-step, zintegrowanym wspornikiem silnika i głębszym, V-kształtnym dnem. Takie rozwiązania znacząco poprawiają komfort, niemal całkowicie eliminują próg wejścia w ślizg, zmniejszają zapotrzebowanie na moc silnika, zwiększają prędkość maksymalną i poprawiają ekonomikę paliwową.
Schowek na daszek
Tradycyjne łodzie weekendowe miały pokłady rufowe zaprojektowane w sposób, który nie sprzyjał wspólnemu spędzaniu czasu. W słoneczne dni Parker 790 Explorer oferuje miejsce do schowania daszku rufowego oraz przestronny kokpit z regulowanymi oparciami siedzeń, zapewniając wygodny dostęp do platformy kąpielowej z drabinką. To idealna przestrzeń do pływania i uprawiania sportów wodnyc
760 Quest
![]() |
790 Explorer
![]() |
920 MAX
![]() |
||
---|---|---|---|---|
Długość loa | 8.1 m | 8.4 m | 10.4 m | |
Długość kadłuba | 6.99 m | 6.99 m | 9.2 m | |
Ogólnie wiązka | 2.54 m | 2.87 m | 2.80 m | |
Draft bez silnika | 0.36 KG | 0.45 m | 0.40 m | |
Waga bez silnika | 2270 KG | 2450 KG | 3080 KG | |
Zbiornik paliwa | 230 L | 230 L | 2x230 L | |
Świeża woda | 40 L | 100 L | 100 L | |
Czarna woda | 40 L | 40 L | 40 L | |
CE / pasażerowie | B-7 / C-9 | B-8 / C-10 | B-8 / C-10 | |
Maksymalny silnik | 300 HP | 350 HP | 2x350HP | |
Więcej
→
|
Więcej
→
|